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反光膜的分類方法有很多。該噴繪反光膜的反光效果強,故制作出來的廣告效果非常的吸引我們的眼球,致使我們的注意力。其中比較普遍接受的分類原則,是以逆反射單元的基本結構為基礎,根據反光膜正面光度性能的逆反射系數高低為主的排序方法。但考慮到反光膜的不同工藝,有些是專門為解決非正面逆反射亮度的,有些是兼顧兩方面性能的,還有些是針對惡劣氣候條件下的視認需求的。
根據棱鏡的形式和技術特點,微棱鏡型反光膜又可分為遠距離逆反射能力好的截角型棱鏡反光膜,近距離大角度逆反射性能好的截角型棱鏡反光膜,以及兼顧各方面需求的全棱鏡反光膜,白天和惡劣氣候條件性能都好的熒光型全棱鏡反光膜,符合傳統工程級逆反射參數的棱鏡型反光膜等等。反光膜的注意事項1、由于鋪設反光膜的成本較高,在鋪設時應注意選擇果園。
反光膜,是一種已制成薄膜可直接應用的逆反射材料。適用范圍主要用于公路和城市道路的交通標志、安全標志、施工標志及廣告標志。 利用玻璃珠技術,微棱鏡技術、合成樹脂技術,薄膜技術和涂敷技術和微復1制技術制成。通常有白色、黃色、紅色、綠色、藍色、棕色、橙色、熒光黃色、熒光橙色、熒光黃綠色,國外還有熒光紅色和熒光粉色。在白天以其鮮艷的色彩起到明顯的警示作用,在夜間或光線不足的情況下,其明亮的反光效果可以有效地增強了人的識別能力,看清目標,引起警覺,從而避免事故發生,減少人員傷亡,降低經濟損失
反光材料的市場應用范圍在不斷的擴大,我們抓住了發展的機遇,在汽車反光標識的使用上應用了反光材料,獲得了較好的效果,備受關注。據不完全統計,我國39%的追尾相撞交通事故和28.8%的側面相撞交通事故發生在夜間;45%的夜間追尾相撞交通事故和34.5%的夜間側面相撞交通事故與大型貨車有關;夜間追尾相撞交通事故所占的比例比白天高,因此,汽車反光標識的應用是非常有必要的,對保障生命安全具有重要的意義。貼膜時,揭去背紙或背膜的反光膜應盡快粘貼,不得長時間暴露在空氣中,也不得反復粘貼。利用反光標識勾勒車身輪廓,能夠大限度地增加車輛的視認性,增大車輛之間的安全間距。

